Programvare for buss- og kollektivtrafikk
Etter ett år utvider Forsvaret med WEB-bestilling med utvidett funksjonalitet
Etter ett år utvider Forsvaret med WEB-bestilling med utvidett funksjonalitet
Målsetningen er å tilby brukerne utvidet funksjonalitet slik at man kan båder endre og kansellere innlagte bestillinger direkte via nettet. Det vil senere bli mulig å tilby liknende funksjonalitet i WEB-bestillingsmodulen til DGTempus.
I tilknytning til Turbilsystemet, har enkelte av våre kunder i mange år hatt en enkel web-bestillingsmodul. Nå var den klar for en “Total Makeover”
I tilknytning til Turbilsystemet, har enkelte av våre kunder i mange år hatt en enkel web-bestillingsmodul. Nå var den klar for en “Total Makeover”
Bjartes første oppgave i DataGrafikk ble å utvide web-bestillingsmodulen med ny funksjonalitet. Hensikten med modulen er at oppdragsgiverne selv kan registrere turoppdrag som automatisk blir overført til turbilsystemet DGTempus. Etter utvidelsen har systemet følgende funksjonalitet:
– Brukerpålogging for avtalekunder. Forenkler registreringen for faste kunder
– Ubegrenset antall kjøreaktiviteter kan registreres per prosjekt/ordre
– Registreringen kan avbrytes og gjenopptas
– Kvittering for registrert forespørsel sendes automatisk via mail
– Administrator hos turbiloperatøren kan selv opprette avtalekunder
– Engangskunder kan også registrere forespørsler
Løsningen vil neppe overta for vanlig intern registrering på grunnlag av fax, telefoner og mailbestillinger, men er et godt supplement, spesielt for store avtalekunder. Dobbeltarbeid og feilkilder minimaliseres, siden opplysningene kunden legger inn, kommer rett inn i DGTempus. Oppfølging gjøres også enklere, da det blir lettere å spore oppdrag og se hvor eventuelle feil har oppstått.
Cominor tok i bruk systemet i forbindelse med fusjonen 1. september 2008. Se Cominors bestillingsskjema.
Systemet er også bestilt av Forsvaret ved FLO base Rogaland.
Fra og med 1. september fusjonerte TIRB, Ofotens Bilruter og Tromsbuss til Cominor AS.
Fra og med 1. september fusjonerte TIRB, Ofotens Bilruter og Tromsbuss til Cominor AS.
De hadde hver sin DGTempus-installasjon, og det var derfor en utfordring når disse skulle videreføres. De måtte oppdateres til siste versjon, og alle registre måtte kontrolleres, slik at de fra fusjonstidspunktet kunne kjøre mot felles kunderegister og regnskapssystem.
Fusjonsarbeidet gikk etter planen, og de første felles fakturaer ble skrevet noen uker senere. Trinn 2 i fusjonsprosessen blir å samle alle historiske data i én DGTempus-installasjon fra 1.1.2009.
DGTempus hos FLO Base Rogaland er per 20. oktober installert og klart til å ta i bruk. Det skal brukes til å administrere personellforflytning i Rogaland. Transporttjenesten omfatter både Norsk- og Nato-personell, og er en av de større nye installasjonene av DGTempus.
Norges Bank har et behov for å administrere sin vognpark.
Norges Bank har et behov for å administrere sin vognpark.
Norges Bank fikk anbefalinger via en organisasjon med liknende behov og etter en normal innkjøpsprosess ble systemet bestilt på tampen av året.
Systemet er installert og man satser på idriftsettelse fra januar.
Vi takker for ordren, og ønsker vår nye DGTempus-kunde velkommen!
Etter en gjennomgang av bruk og behov har man blitt enige om en kraftig utvidelse av antall brukerlisenser hos Nettbuss.
Etter en gjennomgang av bruk og behov har man blitt enige om en kraftig utvidelse av antall brukerlisenser hos Nettbuss.
Med sine 50 samtidige brukere fordelt på 13 avdelinger, er Nettbuss den klart største brukeren av DGTempus. Stadig utvikles og tilpasses nye rutiner slik at DGTempus skal fungere best mulig sammen med InfoEasy (Daldata) og resten av administrasjonssystemet hos Nettbuss. Vi takker for fornyet tillit!
Schaus Buss er en av de større private turbiloperatørene.på Østlandet. Ifm samordning av aktiviteter i forskjellige selskap, satser man nå på å kjøre en sentral databaseserver med DGTempus. Leveransen fordrer en videreutvikling av database / fakturamodul slik at oppdrag fra flere selskap kan samles i én database, men faktureres med separate nummerserier, logoer og firmaopplysninger forøvrig.
Systemet er installert, og man regner med oppstart i januar -07. Vi ønsker vår nye DGTempus-kunde velkommen!
DGTempus har vært i drift hos Klæburuten siden våren -05. Nå utvider de med DGTempus booking.
DGTempus har vært i drift hos Klæburuten siden våren -05. Nå utvider de med DGTempus booking.
Bookingmodulen til DGTempus er videreutviklet og forbedret de siste årene, og er et nyttig verktøy for de av våre kunder som administrerer påmeldingsturer. Igangkjøringsarbeidet hos Klæburuten er startet, og man regner med at de har bookingmodulen i drift fra januar 2007.
DGTempus’ SMS-driftsmodul er utviklet for å gi selskapene bedre kontroll med at kjøreoppdragene blir utført som planlagt.
DGTempus’ SMS-driftsmodul er utviklet for å gi selskapene bedre kontroll med at kjøreoppdragene blir utført som planlagt.
Sjåførene mottar en SMS med påminnelse om kjøreoppdraget, og må melde tilbake til systemet innen en viss tid før oppdraget starter. Ved manglende tilbakemelding startes en forhåndsdefinert alarmfunksjon, f.eks. sms til driftsansvarlig. Slik vet kjørekontoret hele tiden om oppdraget går som planlagt, og man slipper å risikere at passasjerer blir stående og vente på en buss som ikke dukker opp.
Modulen er nå tatt i bruk av Delfinbuss i Stockholm.
Bodø Sightseeing er et veletablert selskap som driver med både utleie av turbusser, guidede turer og taxivirksomhet. De har nå valgt å bruke DGTempus for å administrere sine kjøreoppdrag, og vi ønsker vår nye DGTempus-kunde velkommen!